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quinta-feira, 31 de julho de 2008

A cidade de Juiz de Fora é o próximo destino da Copa Mineira

A Copa Mineira 2008 terá seqüência nos dias 8 e 9 de agosto, e grandes surpresas estão reservadas com a realização da 4ª etapa. Os competidores percorrerão trilhas abandonadas que não são utilizadas há mais de cinco anos


Foto: Alex Rayol


Os organizadores da Copa Mineira (rali de regularidade) não brincam em serviço. A 4ª etapa da temporada 2008, nomeada de 1º Rally Juiz de Fora Off-Road, já foi finalizada, e agora, resta apenas acertar alguns detalhes. Sob a direção do experiente navegador Wagner de Paula, a disputa acontece nos dias 8 e 9 de agosto, na cidade de Juiz de Fora, MG, e promete entrar para a história do off-road mineiro.

São esperadas cerca de 60 duplas vindas de diversos municípios de Minas Gerais e também do Rio de Janeiro. Estão previsto 135 quilômetros de percursos, sendo 110 navegados, que passarão por estradas vicinais e abandonadas de antigas fazendas da região. Os competidores enfrentarão um piso com erosões, riachos, lama, muitas subidas com pedras, cascalho e trechos sinuosos. “Será uma prova em linha, porém, bastante rápida, sem muitos balaios e explorando trilhas. As médias de velocidade estarão mais apertadas, evitando qualquer risco de acidentes”, declarou Wagner.


De acordo com o diretor de prova, nos primeiros três quilômetros de disputa, haverá uma subida que alcança os 950 metros de altitude, com uma vista deslumbrante. Depois, o roteiro seguirá por Linhares, Figueiras, Triqueda e Trilha do Roldão, com um neutralizado no Restaurante Santa Clara. Na segunda parte, as equipes percorrerão uma área de várias fazendas centenárias. “Passaremos pela Trilha da Fazenda do João Inhame, Coronel Pacheco e a Subida do Santana, uma antiga propriedade com estradas construídas por escravos”, detalhou Wagner.

A Copa Mineira é um dos campeonatos mais competitivos e respeitados do Brasil. A disputa pelo título da temporada está acirrada. Arildo Sacramento e Rodni Faria disputam ponto a ponto com Renato Ferreira e Cristiano Serpa, à frente das demais equipes da categoria Super Máster. Já na Máster, a briga está apertada entre cinco equipes, com Ricardo Barra e Ronald Leis na primeira posição. Na Sênior, Pedro Agrelle e Lobsang Max, lideram desde a primeira etapa, mas Eduardo Neves e André Xavier se aproximam cada vez mais.

Além dos competidores da Copa, novas duplas podem participar do 1º Rally de Juiz de Fora Off-Road, que serão inscritas na categoria Turismo – destinadas às pessoas que não possuem muita experiência em pilotagem e navegação no fora-de-estrada, e querem apenas curtir um fim-de-semana gostoso, em clima de competição, no entanto, sem o comprometimento com a vitória.

As inscrições podem ser feitas por e-mail: contato@jeepclubemg.com.br, ou na largada promocional, no dia 8 de agosto, que acontecerá a partir das 18 horas, no Center Car – Shopping do Carro.

Programação


Sexta-feira – 8 de agosto

18h às 22h – Largada promocional

Center Car – Shopping do Carro

Av. Deusdedith Salgado, 3.600 (na entrada da cidade)



- Inscrições, adesivagem e vistoria da FMA

- Apoio do Restaurante PADDOCK (Bar do Paulão)



Sábado – 9 de agosto

Local: Center Car – Shopping do Carro

8h – Entrega das planilhas

09h01 – Largada do primeiro carro

14h / 15h – Chegada dos carros

19h – Divulgação do resultado

20h – Festa de premiação



O Rally de Juiz de Fora Off-Road tem patrocínio de Banco BMG, Tropical Pneus, SP Imports, Machado da Costa Seguros, Fidens Engenharia, Jipe Clube Vale do Aço, Térmica, Suprema, Center Car e Paddock. Apoio da Tatu Track, Infoex, Produções Radicais, Diamond House, Planeta Off-Road e Totem. Organização do Jeep Clube Minas Gerais e Jeep Club Juiz de Fora, e supervisão da FMA – Federação Mineira de Automobilismo


Assessoria de Imprensa
Contato: Isis Moretti – Mtb: 36.471
(11) 8308-7141

quarta-feira, 30 de julho de 2008

Stefany recebe prêmio de melhor motociclista feminina


A piloto da Roncar, Stefany Serrão recebeu o prêmio de melhor motociclista feminina na categoria Kids, na noite da última sexta-feira (25/07), na cidade de São Paulo, SP. A entrega da premiação fez parte das comemorações do Dia do Motociclista, em São Paulo. Ao todo, 12 pessoas foram homenageadas.
 
Stefany, que se recupera de uma cirurgia no joelho e só volta às pistas ano que vem, recebeu o prêmio das mãos do Diretor do Conselho Fiscal da Abram, Cláudio Barbosa. Durante a entrega do prêmio, a paulista agradeceu à Abram, aos presentes na premiação e aos patrocinadores.
 
Stefany que compete na categoria 85cc, já tem um currículo vitorioso, apesar da pouca idade. Na categoria 50 cc, ela conquistou de forma invicta o Campeonato Paulista de Enduro de Velocidade (cat. Infantil A). Em 2005 ela arrebatou os campeonatos Paulista, o Arena Cross e ainda foi vice-campeã Brasileira de Minicross, (cat. 50cc).
 
Stefany Serrão faz parte do time da Roncar, reconhecida como a empresa de maior qualidade do segmento de moto-peças do país.
 
Prêmio ABRAM
 
Essa foi a 9ª edição do prêmio Abram de Motociclismo, que ocorreu na Rua Augusta e contou com a presença de cerca de 300 pessoas envolvidas com motociclismo.
 
O prêmio ABRAM de Motociclismo é a maior premiação do motociclismo nacional e recebeu o apelido de o Oscar do Motociclista. Ele foi criado para homenagear os motociclistas e os profissionais do ramo e foi realizado na ante-véspera do Dia do Motociclista, que é comemorado no dia 27 de julho.
Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.
 
A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.
 

3º ETAPA COPA PARANÁ DE RALLYE: RESULTADO FINAL



A terceira etapa da Copa Paraná de Rallye de Regularidade aconteceu no sábado dia 26 de julho. A etapa contou com 18 duplas divididas em 4 categorias, todos inscritos completaram os 120 quilômetros de boas estradas traçadas pela organização do Clube de Rallye de Cascavel.


A Próxima Etapa da Copa Paraná acontece dia 30 de Agosto em Cascavel.


RESULTADO FINAL

CATEGORIA : GRADUADOS
-
1º MARCOS VALANDRO e ALESSANDRO ZOINHO CASCAVEL TROLLER
2º SANDRO MARCELO e ROBERTO BESPALEZ CASCAVEL FIAT PALIO
3º ANDRE PEREIRA E EDUARDO LUIZ ORTOLAN CASCAVEL TR4
4º VILSON PILATI E ROGER VALANDRO CASCAVEL GOLF
5º DARIO DRIESSEN E FELIPE DRIESSEN CASCAVEL PEUGEOT 206
6º LAIR A CALDERAN E MARCELO FILIPPON CASCAVEL GOL
7º MAICON VINICIUS SOARES E NESTOR R SIMONEL CASCAVEL PR


CATEGORIA : RALLYE
-
1º EDSON PEROTTO E DIORGENES GUERRA CASCAVEL PALIO
2º CLAUDIO WEBER STERN E MARCOS GIACOMEL CASCAVEL CORSA
3º WALTER YAMAGUSHI E EDUARDO THOMAN CASCAVEL SUZUKI
4º LEANDRO RODRIGO E MAURICIO GIONGO CASCAVEL GOL


CATEGORIA : ESTREANTE
-
1º GENARO DUTRA JR E GIOVANA GUELFI DUTRA CASCAVEL SUZUKI
2º OSCAR AGOSTINETTO E DANIEL JOAO TOMBINI CASCAVEL S10
3º ORLANDO GONÇALVES E CESAR EGIDIO Z VALANDRO CASCAVEL CORSA
4º MARCIA POLAK E JULIANA BRINCKMANN CASCAVEL RANGER


CATEGORIA : JEEPEIROS
-
1º FABIANO V PUERARI SILVA/ E ELIANE PAZA FOZ DO IGUAÇU TROLLER
2º LUCIANO SCARABELOT E DENIZ FERNANDES PATO BRANCO TOYOTA
3º EVERSON / ENÉAS CASCAVEL RURAL
4º VALCIR BERNARDI E LUIZ RICARDO BERN CASCAVEL TROLLER


Fonte: Divulgação CRC
Foto: Bruno Americano


Clube Rallye Cascavel - www.rallyecascavel.com.br
JORNAL

terça-feira, 29 de julho de 2008

Pista liberada em Cascavel para terceira etapa do Paranaense de Marcas e de Motovelocidade

VELOCIDADE

Programação de sábado determina 12 treinos livres, quatro sessões classificatórias e uma corrida. No domingo haverá mais cinco largadas  

       Após um dia de preparação extra-oficial em pista, a Força Livre Motorsport dá início neste sábado (26) à programação oficial do Campeonato Paranaense de Marcas & Pilotos e de Motovelocidade, cujas provas serão disputadas até domingo (27) no Autódromo Internacional de Cascavel. Nas duas competições, as provas vão marcar o encerramento da primeira metade da temporada, representando uma fase importante da disputa pelos títulos.

       O Paranaense de Motovelocidade terá duas baterias com grid único das categorias Superbike e Supersport, uma prova das 500cc e outra da Street Bike em conjunto com a Pró Street Bike. Na competição de automobilismo, com os carros do grupo A na pista, serão duas baterias com duração aproximada de 43 minutos. Os ingressos serão vendidos nos portões do autódromo, a preço único de R$ 5,00. A programação completa para o fim de semana de disputas na pista é a seguinte:

       SÁBADO

       8h30 – treino livre 500cc (15 minutos)

       8h50 – treino livre Street Bike e Pró Street Bike (15 minutos)

       9h10 – treino livre Supersport e Superbike (15 minutos)

       9h30 – treino oficial Marcas & Pilotos (30 minutos)

       10h10 – treino livre 500cc (20 minutos)

       10h35 – treino livre Street Bike e Pró Street Bike (20 minutos)

       10h55 – treino livre Supersport e Superbike (20 minutos)

       11h20 – treino oficial Marcas & Pilotos (50 minutos)

       13h00 – treino livre 500cc (15 minutos)

       13h20 – treino livre Street Bike e Pró Street Bike (15 minutos)

       13h40 – treino livre Supersport e Superbike (15 minutos)

       14h00 – treino oficial Marcas & Pilotos (20 minutos)

       14h35 – treino classificatório Supersport e Superbike (15 minutos)

       14h55 – treino classificatório Street Bike e Pró Street Bike (15 minutos)

       15h15 – treino livre 500cc (15 minutos)

       16h10 – terceira etapa do Paranaense de Supersport e Superbike (primeira bateria, 17 voltas)

       16h50 – treino classificatório Marcas & Pilotos (20 minutos)

       DOMINGO

       9h00 – warm up 500cc (10 minutos)

       9h15 – warm up Street Bike e Pró Street Bike (10 minutos)

       9h30 – warm up Supersport e Superbike (10 minutos)

       10h00 – warm up Marcas & Pilotos (15 minutos)

       10h40 – terceira etapa do Paranaense das 500cc (20 voltas)

       11h35 – terceira etapa do Paranaense de Marcas & Pilotos (primeira bateria, 40 minutos mais duas voltas)

       13h15 – terceira etapa do Paranaense de Street Bike e Pró Street Bike (24 voltas)

       14h30 – terceira etapa do Paranaense de Supersport e Superbike (segunda bateria, 17 voltas)

       15h35 – terceira etapa do Paranaense de Marcas & Pilotos (segunda bateria, 40 minutos mais duas voltas)  

       25/07/2008 - Assessoria de imprensa da Força Livre Motorsport

       Texto: Luciano Monteiro – (45) 9912-7040

Luciano Fleck quer mais uma vitória na Copa Peugeot.




O piloto goiano Luciano Fleck e o navegador paranaense Cesar Valandro querem repetir a vitória de Minas Gerais e entrar de vez na briga pelo título na categoria Light da Copa Peugeot neste final de semana, 2 e 3 de agosto em Ribeirão Preto,SP.


A quarta etapa da Copa Peugeot acontece neste final de semana, 2 e 3 de agosto na cidade paulista de Ribeirão Preto e deverá reunir cerca de 25 duplas em duas categorias. Na Light a briga pela liderança está bem acirrada e na etapa de Minas Gerais a vitória foi definida na última especial. “ Acho que a prova vai ser bem disputada, mas estamos vindo para vencer novamente. Ficamos uma prova sem correr e agora estamos buscando os pontos perdidos”, explicou Luciano.


A prova terá três trechos cronometrados no sábado e mais três no domingo totalizando 111 quilômetros de muita velocidade na pista construída nas fazendas Santa Francesca e Santa Virgínia próximas à Rodovia Anhanguera.


No sábado pela manhã as duplas estarão liberadas para o reconhecimento e às 13h30 minutos largará o primeiro carro. “ Gosto desse tipo de prova pois a segurança é muito grande e dá para acelerar à vontade pois não há perigo de trânsito externo”, comentou Fleck. As equipes farão três passagens cronometradas no primeiro dia de rali.


No domingo as duplas farão mais três especiais no mesmo trajeto, só que pelo sentido inverso, trazendo mais emoção a prova. O final está previsto para às 12 horas e logo em seguida será realizada a premiação em almoço festivo. “Estamos muito confiantes por um bom resultado e dependendo do desempenho dos concorrentes poderemos assumir a liderança do campeonato e é isso que queremos”, finalizou Luciano Fleck.


SERVIÇO: Rally de Velocidade


Datas e horários: sábado (02/08), às 13h28; domingo (03/08), às 8h58
Parque de Assistência da prova: Av. Maurílio Biaggi, 1.800 – entrada da cidade / saída km 304 da Rodovia Anhanguera, Ribeirão Preto

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa

KART: RODRIGO KUBICZEWSKI DISPUTA BRASILEIRO “EM CASA” E OTIMISMO É GRANDE

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

O gaúcho Rodrigo Kubiczewski (Cofercan/ Grepol) realizou nesta terça (29) seus dois primeiros treinos preparatórios para a disputa do Campeonato Brasileiro de Kart, que está sendo realizado no Kartódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

Rodrigo está correndo “em casa”, mas tal fato não o coloca em uma posição privilegiada em relação a seus concorrentes. O gaúcho compete na categoria Graduados A, a que reúne os principais pilotos do kartismo brasileiro. “É uma categoria muito equilibrada e difícil, por diversas razões. Os pilotos são ótimos, experientes e as equipes muito competentes”, avalia Rodrigo, que compete pela MSC, equipe que tem em seu comando Mário Sérgio de Carvalho, ele próprio um grande piloto de kart há alguns anos atrás.

“Pretendo representar bem minha equipe, que tem confiado bastante em meu trabalho”, diz Rodrigo, bastante satisfeito com o apoio recebido da Grepol e da Cofercan, seu novo patrocinador. “É uma honra muito grande ter o nome destas empresas em meu kart e o melhor que posso fazer é buscar ótimos resultados como forma de agradecimento”, emenda.

No mercado desde 1981, a Cofercan atua no setor de aço para construção civil e seus agregados, como arames, telas, pregos e afins, além de ferros mecânicos, chapas e perfis. Desde 1994 a Cofercan colocou em prática o projeto de vender uma linha de produtos alternativos que proporcionam um custo mais acessível sem perda da qualidade.

Nos dois treinos realizados nesta terça (29) no Velopark, Rodrigo terminou em 10º e 11º. “O dia todo foi bastante complicado em razão da chuva intensa que caiu e isto atrapalhou bastante. Mas foi proveitoso também, pois testamos várias configurações de acerto. Acredito que nesta quarta terei uma evolução muito grande e, com isso, poderei brigar por uma boa posição no grid”, encerrou o piloto Cofercan/ Grepol.

Nesta quarta mais duas sessões de treinos serão realizadas no Velopark. Na quinta os pilotos disputarão a tomada de tempos e na sexta irão à pista para a disputa de duas baterias. Os campeões serão conhecidos no sábado, quando acontecem as duas últimas provas.


Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Flávio Quick

BRASILEIRO DE KART: SEIS PILOTOS BUSCAM TÍTULO PARA A SABIÁ RACING NO VELOPARK

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

A 2ª fase do Campeonato Brasileiro de Kart 2008 começou a ser disputada nesta terça-feira (29) no Rio Grande do Sul, mais especificamente no mais novo e moderno kartódromo do Brasil, o Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

E com seis pilotos na pista, a equipe paulista Sabiá Racing busca mais títulos no mais importante evento do kartismo nacional. Comandada pelo experiente preparador Cláudio Dantas, o Sabiá, a equipe está praticamente pronta para atingir seus objetivos. “Tivemos dois dias de treinos aqui no Velopark, um tanto quanto prejudicados pela intensa chuva que caiu, é verdade”, diz Sabiá. “Já os treinos da tarde desta quarta foram com pista seca”, completa.

Até o momento Fernando Croce e José França foram os que mais se destacaram na equipe. Ambos competem na Super Sênior e Fernando Croce terminou como líder em dois deles, além de ter obtido um 6º e 7º. França obteve um 2º, um 3º, um 6º e 7º.

Fernando Gomes Croce, filho de Fernando Croce, competirá na Sênior A e, depois de um começo tímido na pista molhada, terminou o último treino oficial, realizado nesta quarta, em 4º. Uma situação semelhante viveu o mineiro Guilherme Silva, que disputa o Brasileiro na categoria Sudam Júnior. Guilherme, campeão brasileiro da Júnior Menor em 2007, terminou os três primeiros treinos em 8º e no quarto e último finalizou em 3º.

Vitor Teiji, representante da Sabiá Racing na Graduados A, a categoria top do kartismo brasileiro, também melhorou seu desempenho ao realizar seu quarto treino. Depois de dois sétimos e um oitavo, Teiji foi o quinto na categoria. Matheus Protti, piloto da Sabiá Racing na Graduados B, teve como melhor resultado um 10º lugar.

“Alguns de nossos pilotos conseguiram bons resultados, como o Croce pai e o França. Outros obtiveram resultados intermediários e se recuperaram no final. Já o Protti teve problemas com o freio no único treino realmente aproveitável, o último, que teve pista seca. Ele acabou perdendo o treino”, explica o preparador. “Mas estamos confiantes. Nesta quinta teremos o problema do Protti resolvido e o fato de termos melhorado com todos justamente no treino mais importante, o último, na pista seca, nos deixa bastante otimistas”, finaliza.

Nesta quinta-feira (31) todas as categorias realizarão sua tomada de tempos. As duas primeiras baterias serão realizadas na sexta, mesma programação do sábado. Ao fim das qu,atro baterias e, após descartado o pior resultado de cada piloto, serão conhecidos os campeões.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Flávio Quick

segunda-feira, 28 de julho de 2008

GP do Brasil de F-1: reconhecimento das autoridades

Castilho de Andrade

Depois de 36 anos ininterruptos – contando as corridas não oficiais de 1972 em Interlagos e 1974 em Brasília – o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 tem hoje o respeito e o reconhecimento das autoridades municipais, estaduais e federais como o grande evento esportivo anual do país. E um GP bem organizado é essencial para revelar pilotos, atrair divisas e abrir o caminho para outras competições.

A reunião do Conselho Consultivo do GP Brasil, na tarde da última sexta-feira no edifício Jornalista Roberto Marinho, sede da Rede Globo de Televisão, em São Paulo, reafirmou a importância da prova nos depoimentos do prefeito Gilberto Kassab e do ministro do Esporte Orlando Silva.

A cidade do Rio de Janeiro é uma das pretendentes aos jogos olímpicos de 2016. Parra o ministro Orlando Silva nada melhor do que a tradição da Fórmula 1 – nos últimos três anos decidindo o título mundial em Interlagos – para alavancar o trabalho da candidatura brasileira. Os chineses, quando conquistaram o direito de realizar a Olimpíada de Pequim, há sete anos, também utilizaram, entre outros, o argumento de que a Fórmula 1 estaria chegando a Xangai em 2004, subindo um novo degrau na escala da organização de grandes eventos internacionais.

Durante a campanha brasileira pela Copa do Mundo de Futebol, em 2014, Pelé deu entrevistas no Exterior e, mais de uma vez, citou o GP Brasil de Fórmula 1 como prova de que os organizadores brasileiros já tinham o know how necessário para eventos esportivos de ponta.

A cidade de São Paulo abraçou definitivamente o GP Brasil, principalmente a partir de seu retorno ao autódromo de Interlagos, em 1990. Desde então 18 corridas foram disputadas no autódromo paulistano. E os índices revelados pela FIPE não deixam dúvidas sobre os dividendos que o município conquistou com a realização da prova nessas duas décadas.

Para o prefeito Gilberto Kassab, a contínua modernização do autódromo de Interlagos é o aval oficial necessário para que o GP Brasil não corra riscos com as tentadoras propostas que a FOM recebe de nações emergentes da Ásia e do Golfo Pérsico. Um paddock mais cômodo e mais amplo, coberto, um novo lance de arquibancada fixa e ainda a possibilidade de um novo hospital são os investimentos que a Prefeitura fará para a corrida do dia 2 de novembro. “Estamos fazendo as melhorias necessárias. E esperando que, outra vez, a decisão do Mundial seja aqui, em São Paulo”, disse o prefeito após a reunião do Conselho Consultivo, um grupo de notáveis que oferece sugestões e avalia novas idéias para aprimorar a corrida.

A reunião do Conselho Consultivo, mais uma vez, na sede da Rede Globo, com abertura pelo diretor-geral da emissora, Octávio Florisbal, é a garantia de que o maior grupo de comunicação do Brasil continuará apostando na exclusividade da maior categoria do automobilismo internacional.

Mais informações para a imprensa:
Castilho de Andrade
Diretor de Imprensa do GP Brasil de Fórmula 1
imprensa@gpbrasil.com.br

sábado, 26 de julho de 2008

Prefeito e Ministro do Esporte destacam a força do GP do Brasil de Fórmula 1


A reunião do Conselho Consultivo do GP do Brasil de Fórmula 1, nesta sexta-feira, 25 de julho, na sede da Rede Globo de Televisão, em São Paulo, contou com as presenças do prefeito Gilberto Kassab e do ministro do Esporte Orlando Silva. Kassab falou das obras para a corrida de Interlagos, dia 2 de novembro, e Orlando Silva explicou que a etapa brasileira da Fórmula 1 é essencial para o Brasil reivindicar outros eventos esportivos como a Olimpíada.

Durante a reunião com o promotor do GP do Brasil, Tamas Rohonyi, com o diretor geral da Rede Globo, Octávio Florisbal, o presidente da SP Turis, Caio Luiz de Carvalho, Ricardo Leyser Gonçalves, do ministério do Esporte, entre outros, o prefeito Gilberto Kassab anunciou as novas obras do autódromo de Interlagos para 2008: conclusão do módulo M das arquibancadas fixas, ampliação do terraço e cobertura do paddock e ainda uma possível reforma do hospital do circuito, ainda a ser confirmada.

Segundo Florisbal, a Rede Globo continuará investindo na F-1 e apostando em uma transmissão cada vez melhor da corrida de Interlagos.

Para o presidente da SP Turis, os gastos da Prefeitura no autódromo continuam rendendo divisas para a cidade. Segundo Caio, para cada Real investido o município recebe 3.2 Reais. O custo estimado para a corrida deste ano é de R$ 30 milhões, incluindo todos os investimentos.

"É o maior evento da cidade de São Paulo. Os hotéis ficam praticamente com sua lotação máxima e a cidade ganha em receita e empregos diretos e indiretos. É por isso que todos os países querem contar com um GP", disse o prefeito Kassab.

Kassab ainda falou sobre o trânsito no fim de semana da corrida e disse que, no ano passado foi de trem para o autódromo. "Esta é uma ótima opção", disse.

Para o promotor Tamas Rohonyi, o autódromo de Interlagos continua bem cotado. "Segundo a BBC, o autódromo de Interlagos está entre os oito melhores do mundo. Ele oferece condições para uma corrida emocionante como desejam o público e os pilotos", explicou. E concluiu: "o circuito é antigo e tem que ter uma manutenção constante. E é o que a Prefeitura tem feito".


Mais informações para a imprensa:
Castilho de Andrade
imprensa@gpbrasil.com.br

sexta-feira, 25 de julho de 2008

Murilo Colatreli volta às pistas em Brasília

O piloto da equipe Roncar de Motovelocidade, Murilo Colatreli volta às pistas na capital brasileira para disputar a 4ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, que acontece no dia 17 de agosto.

Murilo fraturou a clavícula no treino para a 3ª etapa, disputada em Campo Grande, no dia 28 de junho. O acidente aconteceu quando o piloto fazia a sua terceira volta, na primeira curva. O tempo previsto para sua recuperação era de 30 dias e os médicos chegaram a pensar na possibilidade da realização de uma cirurgia.

De maneira surpreendente o piloto se recuperou em menos de um mês. Em sua última visita ao médico recebeu a notícia de que a contusão já havia melhorado bastante e que os ossos da clavícula que estavam quebrados já estão colando. Murilo diz que ainda sente dor, mas que correrá em Brasília. “A verdade é que ainda não estou 100%, mas já estou indo à academia e vou treinar antes da corrida para ver como vai ser”.

Mesmo sem ter disputado a 5ª e 6ª etapas, o paulista é o 6º colocado no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, com 60 pontos. O Campeonato Brasileiro de Motovelocidade tem patrocínio de Honda e Móbil. Apoio Pirelli e Roncar. Supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo.


Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.
A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

Roncar lança escapamento Tri-oval para motos de baixas cilindradas

Fotos dos produtos e mais informações sobre a Roncar visite www.roncarpress.com.br


Os motociclistas que possuem motos de até 150cc finalmente terão a oportunidade de utilizar em suas motos os escapamentos esportivos tri-ovais. A Roncar acaba de lançar a linha Coyote TRS, que chega para atingir exatamente este público. Produto é pioneiro no Brasil.

O novo escapamento da Roncar, deixa as motos monocilíndricas, bicilíndricas, com ronco mais forte, semelhante as motos com mais cilindradas. O Coyote TRS está disponível para as motos: C 100/125 Biz, CG Titan 125/150 e YBR 125.

Os escapes esportivos apresentam um design exclusivo em formato tri-oval, que são confeccionados em alumínio polido, preto, bronze, acetinado ou fibra de carbono, com a “boca” polida ou preta fosca.

Proporcionam melhor performance em médios e altos rpm´s, favorecendo a velocidade final. Tem diâmetro reduzido para melhor se adequar as motos de baixas cilindradas. Os escapes Coyote da Roncar são os únicos que possuem laudos técnicos de ruído, que comprovam estar abaixo do limite permitido de 99 decibéis.

Fábio Lemos, diretor técnico da Roncar, explica mais sobre a nova linha “os novos modelos Coyote TRS para as motos de pequena cilindrada, foram desenvolvidos com base nos modelos que temos para as motos esportivas de maior porte. Haviam muitos clientes com motos abaixo de 150cc que sonhavam em ter os modelos TRS das motos maiores. Então agora a Roncar disponibiliza com a mesma qualidade para suas motos menores”.

Antes de ser comercializado, o equipamento já estava sendo testado pelos melhores pilotos do Brasil. Todas as motos da categoria Hornet, do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade utilizam o novo Coyote tri-oval. Ele passou por um teste rigoroso entre oito escapamentos de marcas nacionais e estrangeiras e foi o grande escolhido para equipar as 28 Hornets da competição. A Roncar utiliza as pistas para testar e desenvolver seus equipamentos.

Transmissão do Campeonato Gaúcho de Motocross em Sananduva

Acompanhe a transmissão ao vivo da 5ª etapa do campeonato Gaúcho de Motocross com a locução, entrevistas e comentários do site www.mundocross.com.br . Os sites www.fgm.com.br; www.copacidades.com.br; www.radioforcalivre.com.br ; www.revistapro.com.br também estarão transmitindo.
Acesse, também, a tela de cronometragem on-line.

Na locução de Márcio Froza, ouça os contatos que você poderá fazer para mandar recados para aqueles que estão na prova !
Confira tudo no domingo, dia 27 de julho, à partir das 9 horas.


Assessoria de Comunicação FGM
(54) 34513358

Transmissão do Campeonato Gaúcho de Motocross em Sananduva

Acompanhe a transmissão ao vivo da 5ª etapa do campeonato Gaúcho de Motocross com a locução, entrevistas e comentários do site www.mundocross.com.br . Os sites www.fgm.com.br; www.copacidades.com.br; www.radioforcalivre.com.br ; www.revistapro.com.br também estarão transmitindo.
Acesse, também, a tela de cronometragem on-line.

Na locução de Márcio Froza, ouça os contatos que você poderá fazer para mandar recados para aqueles que estão na prova !
Confira tudo no domingo, dia 27 de julho, à partir das 9 horas.


Assessoria de Comunicação FGM
(54) 34513358

quarta-feira, 23 de julho de 2008

KART: FELIZ COM CRESCIMENTO DA MIRIM, JOÃO PEDRO CUSTÓDIO ACREDITA QUE FASE DE SORTE COMEÇARÁ LOGO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Caçula dentre os principais candidatos ao título do Campeonato Brasileiro na Mirim, o goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação) se mostra muito feliz com seu crescimento no kartismo nacional.

Depois da má jornada no último Brasileiro no Ceará, o otimismo voltou a fazer parte da preparação de João Pedro para seus próximos compromissos. No Ceará a falta de sorte aliada a problemas com os motores, fornecidos pelos organizadores através de sorteio, impediram João Pedro de brigar pelo título. “Éramos, sem dúvida alguma, candidatos ao título”, lembra Miguel de Oliveira, preparador de João Pedro. “Porém, não tivemos a sorte necessária no momento do sorteio de motores e também mais tarde, quando trocamos o motor”, emenda.

A falta de sorte não se resumiu aos motores e na pista João Pedro enfrentou os mais diversos problemas. Entre eles, algumas batidas nas largadas ou durante as corridas. “Não foi o Brasileiro que queríamos. Começamos mal, nos recuperamos na tomada e depois, sendo muito visados, tudo deu errado”, relembra Miguel, mentor de Felipe Guimarães, citando a boa tomada de tempos de João Pedro, que garantiu o terceiro lugar no grid, a apenas 74 milésimos de segundo da pole.

As provas da Mirim, e também da Cadete, - as duas categorias de base do kartismo nacional – foram marcadas por muitos acidentes. “Aconteceram muitos casos bastante perigosos na pista nestas duas categorias, principalmente. Acho que alguns de maneira intencional e a maioria não, mas penso que as autoridades viram os incidentes acontecer e devem tomar algumas providências para inibir futuros problemas sérios com a saúde dos meninos”, acrescenta Geovane Gonçalves, pai de João Pedro. “Acreditamos piamente na seriedade de todos que estão envolvidos – empresas e pessoas – de uma forma ou de outra nos eventos”, completa.

João Pedro Custódio, o mais jovem entre os principais pilotos da Mirim atualmente, continua sua preparação em busca de seu primeiro título nacional. “O João Pedro é muito rápido, seu condicionamento físico tem melhorado e sabemos que brevemente ele comemorará seu primeiro título em um Brasileiro ou em uma Copa Brasil. Estamos trabalhando muito nisto e, apesar de lamentarmos o que aconteceu no último Brasileiro, temos certeza de que tudo está superado. Estamos felizes com o enorme crescimento da Mirim e do próprio João Pedro e agora é partir firme para uma ótima recuperação”, encerra o pai de João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação).


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terça-feira, 22 de julho de 2008

CACÁ BUENO E JORGE NETO COMPLETAM 30 CORRIDAS JUNTOS PELA EUROFARMA-RC


A dupla tem o melhor desempenho por equipe em Interlagos desde 2005
São Paulo, 22 de julho de 2008 - A próxima etapa da Copa Nextel Stock Car, que acontece dia 2 de agosto em Interlagos, será especial para os pilotos Cacá Bueno e Antônio Jorge Neto. A dupla completará 30 corridas pela equipe Eurofarma-RC em um circuito no qual detém também o melhor desempenho dos últimos três anos.

Juntos desde o início de 2006, Cacá Bueno e Jorge Neto disputaram 29 provas e conquistaram o bicampeonato por equipes (2006 e 2007) com dez vitórias, quatro segundos lugares e três terceiros, no total de 17 pódios (quase 70% das provas entre os três primeiros colocados). Cacá Bueno sagrou-se também bicampeão entre os pilotos (2006 e 2007) e Jorge Neto, vice-campeão, em 2006.

No autódromo de Interlagos, o desempenho da dupla é ainda melhor. Nas sete corridas realizadas desde então, foram sete pódios, com três vitórias (duas de Cacá Bueno e uma de Jorge Neto), dois segundos lugares e dois terceiros, um de cada piloto, totalizando 183 pontos – média de 26 por prova.

Na única corrida realizada em São Paulo neste ano, Cacá Bueno terminou em terceiro e Jorge Neto, em quinto lugar. Os pilotos ocupam a terceira e a sexta colocações respectivamente, no campeonato de 2008.


A classificação da Copa Nextel Stock Car 2008, após cinco etapas:

1º) Ricardo Mauricio, 99 pontos

2º) Marcos Gomes 85 pontos

3º) Cacá Bueno, 53 pontos

4º) Thiago Camilo, 52 pontos

5º) Átila Abreu, 40 pontos

6º) Antônio Jorge Neto, 38 pontos

7º) Valdeno Brito, 36 pontos

8º) Alceu Feldmann, 34 pontos

9º) Giuliano Losacco, 29 pontos

10º) Luciano Burti, 25 pontos


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Tel. 11 5641-7407 secco@secco.com.br
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segunda-feira, 21 de julho de 2008

Goesportes, destaque nas regiões Centro Oeste



O Goesportes é um portal especializado em Esportes em Geral, foi criado em fevereiro de 2007.

Gera Lôbo fotógrafo de eventos esportivos, sentia a necessidade de se ter um site na região Centro Oeste direcionado ao esporte informando os últimos acontecimentos. Com atualização realizada diversas vezes ao dia, oferece conteúdo, serviços e produtos relacionados à prática de Corrida de Rua, Automobilismo, Ciclismo, Motociclismo, Hipismo, Náutica,Tênis e Volei.

Informações:
Tel: (62) 8406-8384
E-mail: geralobo@goesportes.com.br
www.goesportes.com.br
www.goturismo.com.br

F-RENAULT: CÉSAR RAMOS ESTEVE MUITO PERTO DE SUA PRIMEIRA VITÓRIA NO ITALIANO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


A primeira vitória do gaúcho César Ramos (BMP Proar) no Campeonato Italiano de Fórmula Renault esteve muito perto. No último final de semana, em Misano, na Itália, Ramos liderou a primeira prova durante 13 das 18 voltas previstas, mas acabou abandonando com a suspensão quebrada.

O gaúcho de Novo Hamburgo fez ótima tomada de tempo e garantiu a 3ª posição no grid de largada para as duas provas que compunham a 5ª rodada dupla do Italiano de Fórmula Renault, que reuniu 28 pilotos. “Foi um bom começo. Eu já tinha tido bons resultados nos treinos e minha equipe conseguiu um bom acerto para meu carro. Estava competitivo e isso era muito importante para meus objetivos de brigar pelo título”, contou Ramos, que compete pela italiana BVM Minardi.

César Ramos largou bem e pouco depois superava Pal Varhaug e Sergio Campana para assumir a liderança, que mantinha com uma pilotagem bastante segura, a ponto de abrir mais de 3 segundos de diferença. Porém, quando faltavam cinco voltas para o final, a suspensão quebrada forçou seu abandono. “Foi uma pena mesmo. Eu fiz uma ótima largada e estava fazendo uma corrida perfeita, sem sobressaltos”, lamentou o piloto.

Na segunda prova, disputada no domingo, César Ramos finalizou em quarto, depois de uma disputa com Niki Sebastiani e de enfrentar alguns problemas de dirigibilidade. “Não consegui brigar pela ponta, mas em vista do meu abandono na primeira corrida, estou feliz com o 4º lugar”, disse o representante BMP Proar, autor da volta mais rápida nas duas provas, fato que comprova sua rapidez e competitividade.

Os resultados fizeram com que César Ramos caísse do 4º para o 5º lugar na tabela de pontos, o que não desanima o gaúcho. “Abandonei em razão de problemas mecânicos, mas estive sempre muito rápido e a prova disso foram minhas duas voltas mais rápidas nas provas. A vitória esteve muito perto e sei que logo vou comemorá-la”, avaliou César Ramos. “Tenho certeza de que meu objetivo de lutar pelo titulo será cumprido”, sublinha o piloto.

As duas provas foram vencidas pelo italiano Sergio Campana e o líder do campeonato é o norueguês Pal Varhaug, que é seguido por Niki Sebastiani, Michele Faccin, Adrian Quaife-Hobbs e César Ramos.



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Foto: Insight F1

TONY ALMEIDA VENCE MAIS DUAS ETAPAS NA CIDADE DE


Não poderia ser melhor para o paraibano Tony Almeida o resultado da 3ª e 4ª etapas disputadas este final de semana, foram mais duas vitórias consecutivas e até o momento 100% de aproveitamento na disputa do campeonato nacional, “Sair daqui de São Luis - MA com mais duas vitórias é tudo que queríamos e graças a Deus conseguimos, de agora em diante vamos administrar nossa situação na tabela de pontuação do campeonato deste ano para poder alcançar o nosso objetivo, que é ser Pentacampeão Brasileiro” disse Tony Almeida logo após sua participação nas etapas realizadas.

Quem pensa que foi fácil vencer essas duas etapas para o piloto Paraibano está muito enganado, na sexta feira (18.07.2008) testando seu veículo já em São Luis - MA o mesmo apresentou problemas mecânicos no início da noite e não houve tempo para consertá-lo e largar no sábado pela manhã, desta forma o piloto acabaria sem disputar a 3ª etapa, mas felizmente o regulamento da categoria permite a substituição do veículo quando ainda não acontece a largada e foi emprestado a Tony Almeida um veículo da equipe Se Ligue Locações de Geradores, “Já não deixaríamos de participar e saberíamos que poderíamos pontuar, mas vencer foi realmente sensacional, afinal de contas andamos nesse veículo apenas cinco minutos antes de largar e nossa adaptação veio na própria etapa, acabamos disputando a 4ª etapa do domingo nesse mesmo veículo e conseguimos as duas vitorias” declarou satisfeito o tetracampeão brasileiro.

Tony Almeida volta a competir pelo Campeonato Brasileiro de Rally 4x4 nas etapas que serão realizadas em João Pessoa – PB nos próximos dias 01, 02 e 03 de agosto, já com possibilidades reais de sagra-se PENTACAMPEÃO BRASILEIRO, perguntamos ao piloto qual sua expectativa para essas etapas, “Se existe a possibilidade, vamos tentar materializá-la, afinal de contas estamos em casa e com certeza teremos muito a comemorar” respondeu Tony Almeida.

Tony Almeida no Campeonato Brasileiro de Rally 4x4, conta com o patrocínio e apoio da: Almeida Negócios Sport & Fomento / Enger – Engenharia da Construção Civil / Iesp – Instituto de Educação Superior da Paraíba / Governo Federal / Pneus Ost / Prontauto Serviços Automotivos / San Marino Race / Secretaria de Juventude, Esporte e Lazer - PB / Tag Cabeçotes Especiais

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Data: 21/07/2008
Problemas na suspensão tiram Marcos e Roger Valandro da disputa do Rali de Tijucas.
Problemas na suspensão tiram Marcos e Roger Valandro da disputa do Rali de Tijucas.


Depois de estar entre os líderes da categoria A6 no Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade, a dupla de Pai e Filho, Marcos e Roger Valandro, teve problemas com amortecedor no Rali de Tijucas e ficou de fora da disputa por um lugar no pódio.

Uma das provas mais velozes do campeonato e com um piso perfeito, o Rali de Tijucas foi marcado por constantes disputas em todas as categorias. Na A6 a dupla de Cascavel, Marcos e Roger Valandro , estava otimista em obter um bom resultado e acelerou forte para isso e no mínimo garantir uma vaga no pódio e ficar na briga pelo campeonato. " Depois do reconhecimento vimos que tínhamos boas chances de conseguir um bom resultado na prova de Tijucas e aceleramos para isso", explica Marcos.

Logos nos primeiros trechos cronometrados a dupla andou bem e estava entre as mais rápidas até que na terceira especial a quebra de um amortecedor dianteiro obrigou a mudança de ritmo até a chegada no parque de apoio. A equipe de mecânicos ainda conseguiu recuperar a peça. " Voltamos para a quarta especial com o carro bom novamente até pegar uma pedra e ele quebrar definitivamente. Tivemos que mudar nossa estratégia para ainda tentar marcar pontos" , comenta Marcos.


No final a dupla de Cascavel acabou perdendo a vaga no pódio e finalizou na quarta posição. Com isso caiu para a terceira colocação no Brasileiro de Rali mas com o mesmo numero de pontos do segundo colocado, 24.
" Agora vamos ter que trocar toda a suspensão e partir para uma recuperação no brasileiro de rali. Ainda estamos na briga pelo título pois a pontuação está embolada" , finaliza Marcos que tem patrocínio de Bemajjy e Prado.


A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade será na cidade gaúcha de Estação entre os dias 15 e 16 de agosto.


Resultado do Rali de Tijucas na A6

Pos.Dupla Carro Tempo Total

1 Leandro Brustolin/ Daniel Cecconello: VW Gol: 01h13min 54.60
2 Luciano Fleck/ Eduardo Morelli: Peugeot 206 : 01h14min 20.20
3 Marcos Tokarski /André Tessaro :Peugeot 206: 01h14min 41.70
4 Marcos Valandro/ Roger Valandro: VW Gol : 01h17min 57.90


Resultado do campeonato (A6) após quatro etapas

1 Leandro Brustolin/ Daniel Ceconello - 28 pontos
2 Luciano Fleck/ Eduardo Morelli- 24
3 Marcos Valandro/ Roger Valandro – 24


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Texto e Foto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa


COPA PARANÁ DE RALLYE DE REGULARIDADE
DIA 26/07/2008


INCRIÇÕES E INFORMÇÕES NO SITE
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Clube Rallye Cascavel - www.rallyecascavel.com.br

Ria com o Melhor do Ayrton Piquetoso – Um Piloto de Minas Gerais

O grupo Gizz Publicidade/Revista Sucesso acaba de lançar o show humorístico “Ria com o Melhor do Ayrton Piquetoso – Um Piloto de Minas Gerais”, que pode ser contratado pelo comercial.gizz@oi.com.br ou pelo tel 35 8847 3485.
O espetáculo tem a interpretação do sensacional ator mineiro Chico Cica (www.chicocica.com.br) e a redação/roteiro de Sandro Mendes, o jornalista e publicitário criador das Colunas do Ayrton Piquetoso e do Piloto X, ambas publicadas em 51 sites do Brasil, Argentina, Portugal e EUA.
O show dura uma hora e 30 e é ideal para clubes, entidades de classe, instituições etc. Na peça, são contados os melhores casos do Piquetoso, com muito humor e alegria. Vale a pena!

Santa Cruz do Sul / RS

Santa Cruz do Sul é um município brasileiro no estado do Rio Grande do Sul. Emancipou-se da cidade de Rio Pardo em 1877.

Localiza-se na Mesorregião do Centro Oriental Rio-Grandense e na Microrregião de Santa Cruz do Sul. Com uma população aferida, em 2007, em 115.857 habitantes é o pólo de uma área denominada Vale do Rio Pardo. A cidade é conhecida por ser a sede da maior festa germânica Oktoberfest do Rio Grande do Sul, ser a sede do maior evento tradicionalista gaúcho das Américas, o Enart, sediar o concurso estadual Mais Bela Negra e, recentemente, ser o local onde se encontra o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul e realizar o Festival Internacional de Artes Populares.

Santa Cruz do Sul é um dos principais núcleos da colonização alemã do Rio Grande do Sul. Os primeiros habitantes da cidade vieram dos distantes lugares nas regiões do Reno e da Silésia, em 1849. Eles se estabeleceram na Colônia Picada Velha, hoje conhecida como Linha Santa Cruz. Entre 1854 e 1855, o povoado de Faxinal de João Maria foi povoado, originando a cidade atual. A cidade foi oficialmente fundada em 31 de março de 1877.

É conhecida pela cultura e indústria do fumo, trazendo empreendedores dessa área de vários países, principalmente dos Estados Unidos.

Durante o ano, Santa Cruz do Sul possui vários eventos que permitem mostrar aos turistas e visitantes os costumes germânicos da cidade, sendo o principal a Oktoberfest.

Possui uma boa infra-estrutura para eventos, conquistando com isso o Selo Prioritário para o Desenvolvimento do Turismo. Tem dezesseis hotéis e quatro motéis, dispondo, assim, de 1900 leitos. Mais de vinte restaurantes, alguns cafés coloniais, mais de oito pizzarias além de um grande número de bares, oferecendo à comunidade a aos turistas uma variada gastronomia.

Também possui um autódromo, o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, que foi inaugurado em 12 de junho de 2005 com um evento do Renault Speed Show. Já correram no autódromo as seguintes categorias:

Corrida de aventura
F-Renault
Copa Clio
Trofeo Maserati
Pick-Up Racing
Endurance
F-1600
TC-1600
Stock Car V8
Stock Car Light
Nacional de motovelocidade
No segundo semestre de 2008, estreará no autódromo a GT3.

Economia
O principal estímulo econômico da cidade vem das plantações de fumo, que trouxeram para a cidade inúmeros fabricantes de cigarro e distribuidoras de fumo, como Universal Leaf Tabacos, Philip Morris, Souza Cruz, ATC, Alliance One entre outras. A cidade também possui outros ramos fortes em sua economia, como o comércio e serviços.

Santa Cruz do Sul possui o maior complexo beneficiador de fumo em folha no seu Distrito Industrial. No município são industrializados cerca de 13.967 toneladas de fumo/ano. Possui em torno de 3.411 propriedades rurais, com média de 2,6 hectares de extensão, totalizando 6.535 hectares cultivados.

Com isto, o segmento comercial é hoje representado por aproximadamente 3.277 estabelecimentos e mais 2.793 empresas de prestação de serviços. Na totalidade o município tem 533 indústrias e 3.914 profissionais autônomos, formando uma rede bem estruturada.


Indústria do fumo
As principais indústrias do fumo do Brasil — dentre as quais a mais importante é a Souza Cruz — instalaram-se em Santa Cruz do Sul, incentivando a produção nas áreas rurais da cidade e também nas cidades vizinhas como Venâncio Aires, Vera Cruz e Rio Pardo. No momento atual a produção de fumo é a principal fonte de renda para os agricultores locais.

Existe forte presença das indústrias do fumo na vida socioeconômica da região, especialmente oferecendo apoio técnico, financeiro e programas sociais para os fumicultores. Desta forma há um sistema de trocas e lealdades entre a maior parte de fumicultores e a indústria.

Entretanto, existem também um conjunto de iniciativas locais, regionais e nacionais de substituição da cultura do fumo, visto as projeções internacionais de redução mundial de consumo. Esta redução do consumo mundial obedece à crescente tomada de consciência no mundo dos comprovados riscos para a saúde dos produtos derivados do tabaco - tabagismo, tabagismo passivo, uso de agrotóxicos, doença da mão verde, etc.

A sede do Jornal do Autódromo é a Santa Cruz do Sul



Veja mais Beleza : http://www.missvaledoriopardo.com.br/

domingo, 20 de julho de 2008

Hamilton vence. Nelsinho é segundo e Massa, terceiro



Hockenheim (Alemanha) - Até a volta 36, o GP da Alemanha estava até sonolento, com poquíssimas disputa por posição. Foi aí que uma suspensão traseira do carro de Timo Glock mudou os rumos da prova: uma quebra e uma forte batida provocou a entrada do safety car na pista e colocou fogo na prova, que até então era tranquilamente liderada por Lewis Hamilton.

Melhor: o problema foi providencial para o brasileiro Nelsinho Piquet. Único piloto a apostar em apenas uma parada nos boxes neste domingo, ele tinha acabado de sair dos boxes no momento do acidente. Com isso, ganhou diversas posições e chegou a liderar boa parte da segunda metade da corrida. No final, não suportou o bom rendimento da McLaren de Hamilton, mas mesmo assim encerrou a disputa com uma sensacional segunda colocação em sua décima corrida na categoria.

Coincidentemente, a maior conquista da carreira do filho do tricampeão mundial Nelson Piquet veio cinco dias antes do aniversário do piloto da Renault e em um circuito localizado a cerca de 20km do seu local de nascimento, a cidade alemã de Heidelberg - de acordo com Nelsinho, não há nenhuma relação com a Alemanha: o parto ocorreu lá apenas porque a maternidade local era melhor.

Felipe Massa, por sua vez, foi o terceiro colocado. Trata-se da primeira vez desde o GP da Bélgica de 1991 que dois brasileiros sobem ao pódio de uma prova, com Piquet em terceiro em uma prova vencida por Ayrton Senna. A ocasião também foi a última vez em que Piquet liderou uma prova, curiosamente com uma Benneton, equipe que se tornaria a Renault.

Outra marca importante é que a vitória de Hamilton acaba com um jejum de dez anos sem vitórias da McLaren na pista de Hockemheim. Com isso, o inglês assume a liderança isolada do campeonato com 58 pontos. Massa, por sua vez, é segundo, com 56. Sexto colocado na disputa, Kimi Raikkonen é terceiro, com 51.

Kimi, aliás, foi prejudicado por mais um erro de estratégia da Ferrari, que chamou seus dois pilotos juntos para os boxes na segunda parada, quando o safety car estava na pista. Companheiro de Nelsinho e grande estrela da Renault, Fernando Alonso ficou apenas em 11º lugar.

Hamilton arriscou bastante para garantir mais uma vitória: junto com Nick Heidfeld, ele não foi fazer sua parada quando o safety car na pista, optando por tentar abrir vantagem sobre os rivais na pista. Não conseguiu, mas contou com um excelente carro para passar facilmente os então líderes Piquet e Massa, além de uma ordem de Ron Dennis para Kovalainen, então terceiro, lhe abrir caminho.

sexta-feira, 18 de julho de 2008

Marcos e Roger Valandro buscam a liderança no Brasileiro de Rally


Marcos e Roger Valandro buscam a liderança no Brasileiro de Rali de
Velocidade.

Dupla pai e filho busca mais uma vitoria na categoria A6 do Campeonato
Brasileiro de Rali de Velocidade na cidade catarinense de Tijucas neste
final de semana, 19 e 20 de julho.

A dupla de Cascavel quer esquecer os problemas vividos em Divinópolis e
voltar a vencer na temporada. “ Estamos muito otimistas por um bom resultado
em Santa Catarina. Gostamos de andar lá pois o piso plano e de boas
condições não maltrata o carro permitindo assim um bom desempenho” ,disse
o piloto Marcos Valandro.

O Rali de Tijucas terá 183 quilômetros sendo que 125 de trechos
cronometrados, divididos em nove especiais e mais 58 de deslocamentos. Os
trechos serão alternados entre de altas e baixas velocidades exigindo tanto
da pilotagem quanto da navegação. “ Ano passado finalizamos em quarto lugar
disputando com carros de equipes de fábrica. Este ano estamos brigando com
concorrentes em condições de igualdade e vamos em busca da vitória”,
finalizou Valandro.

A Largada Promocional da prova será em Florianópolis na Av. Beira Mar Norte
no sábado às 20 horas e deverá reunir um grande público em vista de ser um
local com grande circulação. No domingo o primeiro carro largará às 9 horas
em Tijucas. O encerramento está previsto para as 19 horas no mesmo local da
largada em Florianópolis.

Classificação do Campeonato Brasileiro na categoria A6

1 Leandro Brustolin / Daniel Ceconello -18 pontos
2 Marcos Valandro /Roger Valandro -18
3 Luciano Fleck/ Eduardo Morelli -16
4 Marfiso Menezes / Jane Menezes -8

Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
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CONVITE ESPECIAL


ATENÇÃO PILOTOS E NAVEGADORES, DIA 26 DE JULHO ACONTECE A 3ª ETAPA DA COPA PARANÁ DE RALLYE DE REGULARIDADE. TODOS ESTÃO CONVIDADOS A PARTICIPAR DESTA FANTÁSTICA AVENTURA, COBERTA DE EMOÇÃO E ADRENALINA. O REGULAMENTO E A FICHA DE INSCRIÇÃO JÁ ESTÃO DISPONÍVEIS NO NOSSO SITE. CONVIDE SEUS AMIGOS E VENHA DISPUTAR O MAIOR CAMPEONATO DE RALLYE DE REGULARIDADE DO PARANÁ. ESTAMOS ESPERANDO POR VOCÊ.
ATENCIOSAMENTE.

ROBERTO BESPALEZ NETO
Presidente do Clube de Rallye de Cascavel
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Clube Rallye Cascavel - www.rallyecascavel.com.br

Gabriel Leão foi destaque do Brasileiro na categoria Mirim

Unaí-Kart

Na última semana, entre os dias oito e 12 de julho, pilotos e equipes de várias partes do país se deslocaram à região nordeste, especificamente a cidade de Eusébio, no Ceará, onde aconteceu a primeira fase do 43º Campeonato Brasileiro de Kart.

Nesta ocasião foram à pista os competidores das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Novatos e Sudam. Mascotes da competição os representantes da Mirim formaram um grid de 21 pilotos e disputaram em 60 voltas e quatro baterias o título nacional da categoria.

Apesar de ter começado a competir apenas nesta temporada um dos pilotos que chegou como candidato à revelação do Brasileiro 2008 foi o mineiro, de Unaí, Gabriel Leão (Agropaulista / Arnold Representações / Tok Lar). O garoto, de apenas nove anos, compete regularmente nas corridas da Copa Centro-Oeste de Kart e fez sua melhor apresentação na rodada dupla de junho. Assim, seguiu animado para a disputa de seu primeiro título nacional.

Ao chegar ao Kartódromo Júlio Ventura, sede da disputa, o piloto ficou impressionado com o tamanho da estrutura montada para a competição, mas, diferente de outros concorrentes, encarou com grande tranqüilidade o desafio.

Já em seu primeiro treino livre, na terça-feira pela manha, Gabriel registrou a 13ª marca. Daí até na manhã de quinta-feira foram mais quatro sessões de treinamentos onde a equipe Arnold Racing pode testar vários equipamentos e Gabriel se adaptar ao circuito. Na tarde de quinta, após participar atentamente de um briefing com a direção de provas, Leão partiu para a tomada de tempos onde conquistou o 11º posto para a largada da primeira bateria.

Animado, o piloto se apresentou então para as provas. Já na primeira bateria Gabriel mostrou seu potencial e partiu para cima de seus adversários fazendo belas ultrapassagens e finalizando a corrida na sexta posição. Na segunda bateria Leão esteve todo o tempo no primeiro pelotão e finalizou a prova em quinto.

No sábado, último e decisivo dia do Brasileiro, Gabriel voltou para a pista em busca de um lugar no pódio. Foram duas baterias de arrepiar. Na terceira bateria Gabriel largou do quinto posto, chegou a liderar a corrida e terminou na segunda posição, a menos de um segundo de diferença para o vencedor. Na quarta e última bateria Gabriel novamente manteve-se entre os mais rápidos da pista e, após quinze voltas de ultrapassagens e muita adrenalina Leão terminou na quarta posição. Na soma das baterias, com 29 pontos, Gabriel terminou na quinta posição, empatado com Lucas Rauber, o quarto colocado. O título ficou com David Bellaver, do Rio Grande do Sul, que também venceu o Campeonato no ano passado.

“Ficamos realmente satisfeitos com o desenvolvimento do Gabriel no Campeonato. Chegamos aqui com o intuito de adquirir experiência e descobrimos que temos nas mãos um dos pilotos mais rápidos da categoria. Ele foi muito determinado na busca pelas primeiras posições e nos deixou realmente assustados com sua capacidade de adaptação e controle em uma pista completamente desconhecida. Ele mereceu muito este lugar no pódio”, comemorou Giovani Arnold, pai de Gabriel.

Na última segunda-feira, dia 14, Gabriel retornou à Unaí, cidade em quem reside com sua família, onde aproveitará o restante de suas férias escolares e das competições. O próximo compromisso em competições de Gabriel será nos dias nove e dez de agosto, no Guará – DF, onde acontecerá a sexta rodada da Copa Centro-Oeste de Kart.

Texto e Foto: Flávio Quick

SUZANE FARÁ SESSÕES DE AUTÓGRAFOS NO SALÃO DO CARRO


A piloto Suzane Carvalho estárá autografando seu livro CURSO DE PILOTAGEM DE KART - PILOTANDO E ACERTANDO UM KART no Salão do Carro Personalizado que acontecerá de 18 a 20 deste mês, no Pavilhão 4 do Riocentro, no Rio de Janeiro.

O livro de Suzane, o primeiro no estilo escrito no Brasil, é voltado para todas as pessoas que querem se tornar pilotos, apurar suas técnicas ou apenas têm curiosidade para conhecer o automobilismo mais a fundo, pois trata não somente de técnicas de pilotagem mas também de técnicas de acerto de chassi, nutrição, preparo físico e marketing esportivo.

Várias atrações e sorteios de brindes estão confirmadas para o evento, e Suzane estará no stand da Leotomóvel das 17 às 18 horas nos 3 dias de evento.

Para maiores detalhes sobre o livro, acesse http://www2.uol.com.br/suzane/portugues/livro.shtml

HORÁRIOS DE VISITAÇÃO DO SALÃO DO CARRO:
6ª FEIRA: das 16 às 19 horas
SÁBADO: das 10 às 20 horas
DOMINGO: das 10 às 19 horas

CENTRO DE TREINAMENTO DE PILOTOS SUZANE CARVALHO
htttp://CentroDePilotos.com.br
(21) 8128-9989

EUROFARMA-RC.COM.BR, NOVO SITE DA EQUIPE BICAMPEÃ DA COPA NEXTEL STOCK CAR


Homepage é um canal direto com os bicampeões da principal categoria brasileira
Atual bicampeã da Copa Nextel Stock Car, a equipe Eurofarma-RC acaba de lançar sua homepage. O objetivo é criar um canal direto dos torcedores e fãs do automobilismo em geral com os pilotos Cacá Bueno e Jorge Neto, e tornar mais fácil acompanhar a participação da equipe no campeonato brasileiro da categoria.

Fácil de navegar e dinâmico, o website conta com informações completas sobre a carreira de Cacá Bueno e Antonio Jorge Neto, a estrutura e os integrantes da equipe e suas funções. Também é possível obter o resultado e as notícias publicadas a cada nova etapa da Stock Car.

Para alcançar todos os fãs do automobilismo brasileiro, na homepage o internauta pode acompanhar a classificação atualizada do campeonato de pilotos; baixar wallpapers com fotos da equipe e dos pilotos, além de entender de forma mais fácil os detalhes do regulamento da categoria.

No vídeo “Volta Rápida”, os fãs da velocidade poderão sentir a emoção de andar com os pilotos Cacá Bueno e Jorge Neto. Também poderão ver as fotos de todas as etapas da Copa Nextel e o calendário das provas.

Para conhecer mais sobre a nova homepage, acesse www.eurofarma-rc.com.br

Imagens: Fernanda Freixosa

Secco Consultoria de Comunicação
Tel. 11 5641-7407 secco@secco.com.br
Acesse nosso site www.eurofarma-rc.com.br

Dupla Mãe e Filho retorna para Santa Catarina mais próxima do título


Com a vitória no Rali do Peru, Marfiso e Jane Menezes, da Menezes Competições, dão um passo importante no Campeonato Sul Americano

Correndo na categoria A6 (1.6, 4x2, preparação livre) nas especiais com maior altitude do Campeonato Sul Americano de Rali de Velocidade, a dupla de Florianópolis venceu neste final de semana, 12 e 13 de julho, a 4ª Etapa disputada em Huancayo, no Peru.

“É uma vitória muito importante para nós. Os pontos conquistados aqui com certeza farão a diferença no campeonato”, conta Marfiso. “É muito bom ,depois de todo o esforço que tivemos pra chegar aqui, conquistarmos essa vitória”, diz a navegadora Jane.

Foram 14 especiais disputadas, do total de 18. Por causa das chuvas que caíram na região, as passadas na Super Especial foram canceladas. “Algumas eram as mesmas do ano passado, só que no sentido inverso. Muitas subidas e trechos muito travados”, conta a navegadora.

O Rali em Huancayo desafiou equipes, carros e duplas pela altitude das especiais. “O carro não rendia. Chegamos a ajustar a injeção eletrônica para melhorar o desempenho, mesmo assim, o rendimento do carro ficou comprometido”, explica Marfiso.

A Equipe Menezes Competições saiu de Huancayo logo após a prova e está retornando para o Brasil em comboio com outras equipes do rali para maior segurança de todos.

Assessoria de imprensa Menezes Competições
Jornalista Leandro Pellizzoni (mtb01583)

Foto: José Mario Dias/Cronospeed

CLUBE DE RALLY DE CASCAVEL PRESENTE NA 4º ETAPA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY



A quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally acontece no próximo domingo, dia 20 de julho, na cidade de Tijucas, litoral de Santa Catarina.

Entre as duplas inscritas na etapa catarinense estão os cascavelenses;

Sandro Supitz e Roberto Berspalez na Categoria N2 Light para duplas sem titulas nacionais com veículos até 1600 cilindradas com preparação limitada. A dupla conquistou a segunda colocação na ultima etapa em Divinópolis, Minas Gerais.

Pai e filho, Marcos e Roger Valandro, correm com um VW GOL e buscam em Tijucas manter liderança da Categoria A6. A categoria é formada por carros ate 1600 cilindradas com livre preparação.

Cesar Valandro completa o time cascavelense navegando para o piloto catarinense Rafael Túlio de Peugeot 206 na categoria N2.

PROGRAMAÇÃO DO RALLY DE TIJUCAS

DIA 19 DE JULHO – SABADO

15:00 h. Shakedown – Na esquerda da BR 101 (sentido Fpolis/Tijucas), 100 metros antes da ponte de Tijucas.
18:30 h.. Briefing com os participantes – Hotel da Prova.
– obrigatório para todos os concorrentes.
– atraso no briefing - multa de 2 Up´s.
– não comparecimento no briefing - multa de 20 Up´s .
19:00 h.. Coletiva da Imprensa com a participação dos Pilotos e co-pilotos do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade – Local do Briefing.

Fonte: Divulgação CRC
Foto: Arquivo CRC
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Clube Rallye Cascavel - www.rallyecascavel.com.br

Final de semana de velocidade e muita disputa em Interlagos/SP.




Autódromo paulista vai ser palco da 7º Etapa do Campeonato de Marcas e Pilotos.

A pista ainda vai receber os pilotos da Copa Fusca, Carros Antigos, Spyder Race, Stock Paulista (Omega), Fórmula São Paulo e Troféu Maserati.

Durante todo final de semana o público pode acompanhar das arquibancadas os grandes "pegas" dentro da pista.

A entrada é gratuita para todas as corridas.


PROGRAMAÇÃO MARCAS E PILOTOS SP

SEXTA FEIRA - Dia 18 de JULHO de 2008

TREINOS LIVRES

08:50 às 09:30 hs - 1º TREINO LIVRE
13:40 às 14:20 hs - 2º TREINO LIVRE

SÁBADO - Dia 19 de JULHO de 2008

09:30 às 10:05 hs - VISTORIA
10:15 às 10:40 hs - TREINO CLASSIFICATÓRIO
10:50 hs - BRIEFFING*

DOMINGO - Dia 20 de JULHO de 2008

Das 08:40 às 09:15 hs - ABASTECIMENTO
10:00 hs - LARGADA (1ª BATERIA - 11 voltas ou 25 minutos)

Das 10:40 às 12:30 hs - ABASTECIMENTO
13:00 hs - LARGADA (2ª BATERIA - 11 voltas ou 25 minutos)

www.marcasepilotossp.com.br
Lucas Pedrozo / LPPRESS


Foto: LPPress/Divulgação


Mais informações:
Lucas Pedrozo Mtb.: 31.262
LPPRESS
Assessoria Jornalismo e Marketing
WWW.LPPRESS.V10.COM.BR
lucaspedrozo@bol.com.br
(15) 9707-1701

FÓRMULA RENAULT: CÉSAR RAMOS VOLTA A MISANO PARA A 5ª RODADA DO CAMPEONATO ITALIANO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



A já conhecida pista de Misano será o palco do próximo compromisso do gaúcho César Ramos (BMP Proar), que neste final de semana (19 e 20 de julho) disputa a 5ª rodada dupla do Campeonato Italiano de Fórmula Renault. No ano passado, em sua primeira temporada no automobilismo, Ramos finalizou em 5º em uma das provas em Misano.

“Estamos prontos melhorar o desempenho do ano passado”, garante o hamburguense César Ramos, atual 4º colocado na competição.

Nesta sexta-feira foram realizados dois treinos em Misano e Ramos e sua equipe, a italiana BVM Minardi, trabalharam em vários itens do carro para buscar o bom acerto necessário para obter boas posições de largada nas duas corridas.

Pela manhã, com a pista bastante rápida, César Ramos optou por não “passar pneus” e finalizou em 9º. Na parte da tarde, já com o clima mais tempo e a pista mais lenta, o gaúcho foi o 3º. “Dessa vez treinei com pneus novos, pois o clima que tivemos neste treino já era mais parecido com o que enfrentaremos nas duas corridas”, explica César Ramos.

Em sua segunda temporada no automobilismo – Ramos foi duas vezes Campeão Brasileiro de kart – o gaúcho já tem aspirações maiores. “No ano passado o objetivo era aprender. Aprendi muito e agora, em 2008, o objetivo é brigar pelo título no Italiano e terminar entre os cinco primeiros no Europeu”, avisa. “Por isto estamos trabalhando para buscar duas vitórias aqui em Misano neste final de semana. Já corri aqui no ano passado e tivemos várias sessões de treinos, inclusive nesta temporada. Estamos muito otimistas”, revela o piloto BMP Proar.

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Foto: Insight F1

BRASILEIRO DE KART: SABIÁ RACING AVALIA PARTICIPAÇÃO DA EQUIPE NA 1ª FASE

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Não foi exatamente o que a equipe esperava – pelo contrário até -, mas muitas lições foram aprendidas na 1ª fase do Campeonato Brasileiro de Kart, que foi realizada na semana passada no Ceará.

Esperançosos de voltar comemorando títulos, os integrantes da Sabiá Racing tiveram como principal alegria a vitória de Guilherme Silva em uma das baterias e seu terceiro lugar final na categoria Júnior. “Não conseguimos o que queríamos, mas isto também estava previsto. Um Brasileiro é sempre muito difícil e sabíamos que tínhamos chances de ser campeões com nossos quatro pilotos”, diz Cláudio Dantas, o Sabiá, comandante da equipe. “O equilíbrio e as acirradas disputas em cada uma das categorias não permite que se aponte um favorito ou que se possa apostar com 100% de certeza em nossos pilotos”, emenda.

Dos quatro pilotos da equipe, quem obteve melhores resultados foi Guilherme Silva, que fazia seu primeiro Brasileiro na categoria Júnior. Ao final das quatro baterias, Guilherme havia vencido uma e chegou na última brigando de igual para igual pelo título. “Na Júnior tínhamos alguns ‘veteranos’, pilotos com mais experiência na categoria. O Guilherme foi muito bem e disputou o título até o final”, parabeniza Sabiá.

Daniel Saleme competiu na Cadete, que reuniu o incrível número de 46 pilotos de todo o Brasil. Classificado para as finais, o carioca terminou o campeonato em 26º. Cayan Chianca, da Júnior Menor, foi o 16º ao final das quatro baterias, e João Horto, que competiu na Sudam, finalizou em 11º.

“Trabalhamos muito, pois sabíamos que a cada segundo tudo pode mudar. O Brasileiro é disputado em quatro baterias, com a última tendo pontuação dobrada. É uma maratona de corridas, com muitas variações durante elas”, conta o preparador. “A equipe deu tudo de si para melhorar o equipamento em um lugar onde o calor e desgaste eram muito grandes. A cada bateria melhorávamos o acerto e nem sempre tudo saiu como o imaginado. Estamos contentes com a confiança que os pilotos têm depositado na equipe e nós, por nossa vez, também confiamos muito no que cada piloto pode fazer. Nossa participação nos serve de lição para nossas vidas e aprendizado para futuros homens e pilotos de sucesso”, encerrou Sabiá.

O pensamento da Sabiá Racing agora está concentrado na segunda fase, que começa no próximo dia 29, no Kartódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Competirão as categorias Graduados A e B, Sênior A e B e Super Sênior.



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Foto: Flávio Quick

Grande Prêmio YOKOHAMA

Grande Prêmio YOKOHAMA de Arrancada e 1º Trackday (garanta sua inscrição), que acontecerá nos dias 19 e 20 de Julho no Autodromo Internacional de Santa Cruz do Sul.

Piloto da Roncar receberá prêmio da ABRAM


A jovem piloto da Roncar, Stefany Serrão venceu, na categoria Motociclistas Kids, o prêmio fornecido pela ABRAM (Associação Brasileira de Motociclistas). A solenidade de entrega do troféu será no dia 25 de julho, na cidade de São Paulo.

A ABRAM estará realizando a Semana do Motociclista, de 19 à 27 de julho. O encerramento do evento coincide com a data que celebra o dia do motociclista em todo o Brasil. Além dela, serão homenageados outros pilotos e profissionais do ramo nas categorias: Usuário, Profissional, Militar, Esportista, Estradeiro, In Memoriam, Celebridade, Piloto de Teste, Jornalista e Repórter fotográfico, terá nesta edição duas novas categorias: Motociclista Veteran e Motociclista Kids.

Stefany se recupera se uma cirurgia realizada para resolver um problema no menisco e restituir o ligamento cruzado anterior do joelho. Ela realiza sessões diárias de fisioterapia, já abandonou as muletas e já realiza exercícios com bicicleta.

A jovem piloto de motocross, que compete na categoria 85cc, já tem um currículo vitorioso, apesar da pouca idade. Na categoria 50 cc, ela conquistou de forma invicta o Campeonato Paulista de Enduro de Velocidade (cat. Infantil A). Em 2005 ela arrebatou os campeonatos Paulista, o Arena Cross e ainda foi vice-campeã Brasileira de Minicross, (cat. 50cc).

Stefany Serrão faz parte do time da Roncar, reconhecida como a empresa de maior qualidade do segmento de moto-peças do país.

NOVA AGÊNCIA DE FOTOGRAFIA - CONHEÇA A AGÊNCIA REGISTRO

Congonhas promete mega estrutura para receber mais de 1000 competidores no Desafio Internacional de maratona

 A grande final da Copa internacional Sundown e Copa Centauro de Amadores, que acontece em Congonhas- MG, no dia 03 de agosto, será novamente no formato de maratona. Repetindo a dose do ano passado, a competição irá contar com uma mega estrutura. A prova contará pontos para o ranking mundial da União Ciclística Internacional (UCI). Desta vez, as inscrições serão limitadas em 1200.
Novamente, um dos pontos altos do evento será a equipe de atendimento médico. A prova contará duas ambulâncias e uma UTI móvel com equipamentos de última geração, que ficará disposta no povoado do Alto Maranhão e, depois, delocando-se para a Romaria. Durante o trajeto percorrido pelos atletas, uma equipe com médicos e profissionais (socorristas e técnicos de enfermagem) prestarão assistência aos atletas em dois veículos de intervenção rápida e várias motos. Ao todo são quatro médicos espalhados por todo o percurso.
"O cuidado com os atletas é uma de nossas principais preocupações. Por isso, contratamos uma equipe médica tão qualificada e numerosa para prestar a devida assistência ao grande número de atletas que esperamos receber", explicam os organizadores do evento Rogério Bernardes e Tadeu Monteiro.
A equipe de apoio contará com 12 jeeps da equipe "Jeeprofetas" (carros 4x4) para acompanhar os atletas durante a prova. Uma equipe com mais 20 fiscais voluntários especializados e, ainda, um grupo de 84 atiradores do exército (TG de Lafaiete) também prestará todo o serviço de segurança, tanto para o público presente quanto aos atletas. Na mesma área também haverá o apoio da Policia Militar, Policia Militar Rodoviária Estadual, Polícia Rodoviária Federal e da equipe de trânsito, em parceria com a prefeitura.
Cinqüenta pontos de controle serão instalados para conferir o trajeto realizado pelos competidores. Ao todo o evento terá uma frota com ônibus, dois caminhões, vinte e cinco motos e duas vans, que serão disponibilizados para o resgate de atletas. No trajeto a sinalização é um dos destaques com mais de 100 placas e marcações no chão, para ajudar os competidores. Aliás, todos os atletas devem ter atenção no trajeto e seguir as orientações do transito, mantendo-se à direita, pois em muitos trechos a prova no formato maratona passam por locais onde existe trafego de veículos.
Para manter todo este aparato em perfeita harmonia e integrado ao evento a empresa Raytel, especializada em comunicação, fará a instalação de 12 rádios de longo alcance nos Jeeps, colocará 70 rádios comunicadores e giroflex nos carros da organização. "Nossa função no evento é fazer com que a tecnologia em comunicação seja uma ferramenta que ofereça segurança aos participantes e garanta o funcionamento técnico da competição", comenta Armando Barbboni da Raytel.
A Copa Internacional Sundown de MTB ainda oferece o Lava Bike KHS gratuito. Para essa etapa está mantida a ducha para os atletas se refrescarem. Ela ficará nos fundos da Romário. Para a hidratação dos atletas, o evento terá um estoque com cerca de doze mil copos d'água estarão distribuídos em 4 pontos de hidratação pelo percurso mais a Tenda da Chegada na chegada. Nessa mesma tenda além da água os atletas receberão frutas como banana e maças. Caso o atleta tenha problema na sua bike, a organização disponibilizou no percurso dois pontos de apoio mecânico com um profissional a disposição dos competidores.
Além do mais, temos a Tenda do Atleta Centauro com 10 bikes indoor Sundown para aquecimento e que estarão sendo utilizadas para aulas gratuitas de RPM sábado e domingo durante a prova. No domingo, após a prova, os atletas terão três massoterapeutas atendendo gratuitamente todos os atletas com massagem rápida de relaxamento para aliviar as dores musculares.
No centro da Romaria teremos montado uma área de alimentação para os atletas com preços especiais e o mais variado tipos de cardápios com destaque para o Festival de Massa. O restaurante terá mais de 250 metros quadrados de área coberta e nele acontecerá o congresso técnico (às 17 horas de domingo) A premiação acontecerá no palco dentro da romaria. Na Romaria teremos um espaço para que as maiores lojas dos ramos de bikes e os patrocinadores mostrem o que há de mais atual no mercado.
"Uma mega estrutura na terra e até nos céus". A organização fechou com um helicóptero o sobrevôo da largada e parte da prova com fotografo e cinegrafistas do evento, alem de passeios panorâmicos com o público. Além de voar, a imprensa terá uma van e motos para cobertura no percurso. Confirmados estão cerca de 20 jornalistas / fotógrafos de revistas, rádios, jornais e TVs de todo o país.

quarta-feira, 16 de julho de 2008

Se virar local de Jogos, Rio terá novo circuito


Imagem do Autódromo Nelson Piquet, mais conhecido como Jacarepaguá. Ou o que sobrou dele...

O autódromo de Jacarepaguá pode estar de vez com os dias contados. Através de seu porta-voz, o presidente da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), Paulo Scaglione, confirmou ter assinado um documento onde a entidade abre mão do circuito, já mutilado pelas obras do Pan-americano de 2007, mas com uma condição: só entregará a pista de vez quando outra, pronta, estiver disponível para a prática do esporte a motor.

Segundo reportagem na edição desta segunda-feira (14) do jornal "Folha de S.Paulo", a CBA, junto com a Prefeitura do Rio de Janeiro, o COB (Comitê Olímpico Brasileiro) e o Ministério do Esporte, assinou um acordo no último dia 30 de junho, onde consta que, caso a cidade vença a disputa para receber os Jogos Olímpicos de 2016, um novo circuito será construído na região de Deodoro, enquanto Jacarepaguá seria totalmente destruído para a construção de mais complexos poliesportivos.

Deodoro é um bairro de classe média e média-baixa, localizado na Zona Oeste, com cerca de 11.600 habitantes (de acordo com o Censo Demográfico de 2000) e conhecido por ter uma das maiores estações de trem do subúrbio carioca. A nova pista ficaria localizada em uma vila militar que existe na região. Porém, apesar da existência do documento, não é certa a construção da pista: se o Rio perder a briga pelos Jogos, Jacarepaguá será mantido.

"A CBA foi consultada, por intermédio do Ministério do Esporte, e aceitou conversar a respeito de uma outra pista. Mas não há nada novo. Jacarepaguá deixará de ser usado apenas quando um outro autódromo estiver pronto, e tudo isso está vinculado à aprovação da cidade como sede das Olimpíadas", afirmou Américo Teixeira Jr., porta-voz da entidade.

Por enquanto, de acordo com Teixeira, nada foi apresentado sobre o novo complexo. "Para a CBA, o que importa é a prática do automobilismo. Mas o local ainda não foi apresentado, assim como um projeto e uma licitação para a escolha da empresa responsável pelas obras. A CBA espera e acredita na idéia, considerando, claro, a existência de uma oferta séria".

Da mesma opinião partilha o presidente da FAERJ (Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro), Djalma Farias. "Vamos devagar com o andor. Acho que as coisas não funcionam bem assim. A área é muito boa, mas ainda não vimos muitas coisas. Não fomos apresentados ao projeto, não sabemos se o local tem infra-estrutura", disse o dirigente à "Folha".

A prática deste acordo soa como uma manobra do COB e da prefeitura municipal para "abafar" a mutilação de Jacarepaguá, que realiza provas sem parte de seu traçado original, utilizado para a construção de um complexo poliesportivo que, segundo o Grande Prêmio apurou, está abandonado desde o fim do Pan e já foi vítima da ação de ladrões.

O Grande Prêmio também ficou sabendo que a Prefeitura do Rio impediu a visita de uma autoridade da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) ao autódromo para homologá-lo apto a receber competições internacionais.

"A CBA não desistiu de Jacarepaguá, mas aceita conversar sobre a realização de corridas na cidade", completou Teixeira. Atualmente, o que restou do autódromo [palco de corridas de F-1, MotoGP e F-Indy em tempos gloriosos] recebe provas regionais e de arrancada, além de corridas de kart, em uma pista montada em parte da área inutilizada com as obras do Pan.

A confirmação da sede das Olimpíadas de 2016 acontecerá no dia 2 de outubro de 2009. Até lá, Jacarepaguá segue a vida normalmente. A pista, aliás, está incluída nos calendários da Stock Car, em 31 de julho, e do GT3 Brasil, no dia 7 de setembro, uma semana após a "Corrida do Milhão" da Stock.

terça-feira, 15 de julho de 2008

CBA desiste de Jacarepaguá e construirá circuito em Deodoro

Fonte: StockCar.com.br - Divulgação

Foi afirmado ontem, em reportagem publicada no jornal Folha de S. Paulo, que a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) teria desistido oficialmente do Autódromo de Jacarepaguá. De acordo com o texto do jornalista Sergio Rangel, "segundo acordo assinado pela CBA, Prefeitura do Rio, COB (Comitê Olímpico Brasileiro) e Ministério do Esporte, um novo autódromo do Rio será construído em uma área cedida pelo Exército na zona oeste. Com a inviabilização de Jacarepaguá após as obras do Pan, a CBA concordou no último dia do mês passado em instalar o novo autódromo num terreno em Deodoro".

O piloto carioca Duda Pamplona, da Officer Motorsport, acredita que a iniciativa seja válida desde que não seja superficial. "Se for só para tapar buraco, fazer uma coisa de qualquer jeito, aí é ruim. Mas se for para fazer uma coisa legal, um autódromo mais moderno, trocar o asfalto – se bem que o asfalto do autódromo do Rio está ok, até pra tentar trazer uma Fórmula 1", diz.

O documento, que teria sido assinado no último dia 30, cria a possibilidade da nova instalação caso a cidade do Rio de Janeiro seja eleita como sede das Olimpíadas de 2016. Se isto não acontecer, a capital carioca deve se contentar com uma reforma também prevista no mesmo documento.

O Autódromo de Jacarepaguá foi desfigurado com três arenas construídas para os Jogos Panamericanos de 2007. Estima-se que 100 milhões de reais sejam gastos na construção do novo circuito, em Deodoro: 60 milhões vindos da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro. O restante será desembolsado pelo Ministério dos Esportes ou pela iniciativa privada.

Segundo Duda Pamplona, Deodoro não fica em região muito próxima ao Centro carioca. "Não conheço Deodoro, mas sei que não é um bairro próximo. Mas se pararmos para pensar, hoje em dia é raro um autódromo próximo à cidade. Os autódromos costumam ser afastados mesmo. Talvez não seja um bairro tão nobre, mas acho que isso não é um problema", encerra.

Nada será feito no antigo autódromo enquanto o novo não for entregue, afirma Paulo Scaglione, presidente da CBA. "O acordo nos agradou. Fica numa área militar, que nos permitirá realizar provas até de noite sem problemas, o que está ficando difícil até em Interlagos", disse em entrevista à Folha. Procurado pela nossa reportagem, Scaglione não retornou as ligações até o momento do fechamento desta matéria.

BRASILEIRO DE KART: SUPOSTA IRREGULARIDADE TÉCNICA TIRA TETRA DE FELIPE FRAGA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


A participação do tocantinense Felipe Fraga (Birel) na 43ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart, no qual ele buscava seu quarto título consecutivo, começou de forma muito positiva e terminou de uma forma inesperada. O evento foi realizado de terça a sábado (8 a 12) da semana passada em Eusébio, no Ceará.

Fraga, Campeão Brasileiro em 2005, 2006 e 2007, começou se destacando nos treinos e confirmou sua boa condição na tomada de tempos, quando garantiu um lugar na primeira fila do grid de largada. “Estou bastante otimista. Obtive ótimos resultados nos treinos e agora, na tomada, garanti o segundo lugar”, dizia Felipe Fraga ao final da classificação.

A sexta-feira, dia das duas primeiras corridas, foi ótima. Fraga venceu com tranqüilidade as provas, se isolou na liderança e confirmava ser o principal favorito ao título. No final da seguna bateria, porém, o susto. Após vistoria, os Comissários Técnicos encontraram uma suposta irregularidade no anel do pistão do motor de Felipe Fraga, que foi então informado de sua desclassificação.

“Aceito, mas não concordo. O regulamento não está bastante claro. Fui desclassificado em razão do entendimento que os Comissários tiveram do regulamento, de uma interpretação.Além disso, esta suposta irregularidade não interferia no rendimento do meu motor”, diz Fraga. “Meu preparador de motor, o De Conto, trabalha de forma muito correta e nunca havia sido desclassificado em 12 anos de trabalho. Ele garante que não há irregularidade e até mesmo outros preparadores concordaram que meu motor estava dentro do regulamento”, completa.

Partindo de 18º e último na terceira bateria – em razão da desclassificação – Fraga terminou em 8º, mesma posição de largada para a 4ª e última bateria. Na 4ª bateria Felipe Fraga esteve na liderança e finalizou em 3º, resultado que, somado aos das demais baterias, determinou que o piloto Birel encerrasse a competição em 4º lugar. “Foi uma pena que tenham entendido desta forma, pois eu certamente teria conquistado o tetra. Mas tudo bem, vou buscar meu quarto título consecutivo no Velopark”, prometeu Fraga, referindo-se à 2ª fase do Campeonato Brasileiro, que começará no próximo dia 29, no Rio Grande do Sul.

Nesta 2ª fase Felipe Fraga disputará a competição na categoria Sudam Júnior. A preparação de Fraga e de sua equipe, a competente Quake2, já está em andamento e o tocantinense pensa apenas em título. “O tetra não veio no Ceará, mas tenho certeza de que vou brigar por ele no Rio Grande do Sul”, finaliza o piloto.

O Campeão Brasileiro da Júnior foi o potiguar Johilton Filho, companheiro de equipe de Fraga na Quake2.


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Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Mister Shadow

segunda-feira, 14 de julho de 2008

Rio de Janeiro pode ter um novo autódromo

Velocidade

Segundo informações divulgadas hoje no jornal Folha de S.Paulo, a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) estaria disposta a construir um novo autódromo na cidade do Rio de Janeiro, caso a capital fluminense seja escolhida como sede dos Jogos Olímpicos de 2016.

Com a realização dos Jogos Pan-Americanos no ano passado,o circuito de Jacarepaguá sofreu alterações em seu traçado original para receber provas de outras modalidades. Com isso a CBA em parceira com o COB (Comitê Olímpico Brasileiro) e a prefeitura da cidade - proprietária do autódromo - assinaram no último dia 30, um documento que constava a construção de um novo circuito na vila militar de Deodoro, zona oeste da cidade.

"Segundo acordo assinado pela CBA Prefeitura do Rio, COB e Ministério do Esporte, um novo autódromo do Rio será construído em uma área cedida pelo Exército na zona oeste do Rio. Com a inviabilização de Jacarepaguá após as obras do Pan, a CBA concordou no último dia do mês passado em instalar o novo autódromo num terreno em Deodoro", diz a reportagem.

No entanto o presidente da Federação de Automobilismo do Rio de Janeiro, Djalma de Farias Neves, declarou que não foi apresentado nenhum projeto do no circuito e que ainda há muitas incertezas em relação ao assunto.

"Estou pressentindo que assinaram um papel e estão tratando o fato como definitivo. Acho que as coisas não funcionam bem assim. A área é muito boa, mas ainda não vimos muitas coisas. Não fomos apresentados ao projeto, não sabemos se o local tem infra-estrutura para receber um autódromo", afirmou o dirigente à Folha.

Mas a decisão sobre o novo circuito carioca vai depender da eleição da cidade maravilhosa para sede das Olimpíadas ou não. Caso o Rio de Janeiro não conquiste o direito de acolher o evento, a cidade contará com o traçado atual de Jacarepaguá. A data para a definição da sede está marcada 02 de outubro de 2009, ate lá para ser preciso esperar.

FÓRMULA BMW AMERICANA: RUIZ FILHO VIVEU FINAL DE SEMANA PARA ESQUECER EM LIME ROCK PARK

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


O paulista Alexandre Ruiz Filho (Dermiwil/ Baby Go/ Mazzarello/ DMW Malas de Viagem/ Stanley), que em 2008 disputa sua primeira temporada no automobilismo, viveu um final de semana de más recordações. Competindo na 4ª rodada do Campeonato Americano de Fórmula BMW, Ruiz Filho não obteve os resultados que pretendia e saiu bastante frustrado do Lime Rock Park, em Lakeville, Connecticut, onde foram realizadas as provas.

A etapa começou com uma surpresa e o que era para ter sido uma rodada tripla se transformou em dupla. “Lá na cidade é proibido realizar corridas na sexta. Tínhamos uma das três provas marcadas para este dia e ela acabou tendo que ser cancelada. Disputamos apenas as duas provas normais, como tem sido desde o início da temporada”, disse o piloto.
A dificuldade de competir pela primeira vez nos circuitos que compõem o campeonato se fez ainda mais presente desta vez. Os pilotos tinham apenas um treino de 30 minutos de duração antes da tomada e já neste momento Ruiz Filho teve problemas. “Saí para o treino e já na primeira volta um parafuso do motor entrou na embreagem e acabou com o câmbio”, contou Ruiz Filho. “Obviamente o treino acabou para mim”, lamentou.

Sem conhecer a pista, Ruiz Filho foi para a tomada de tempos que definiria o grid da primeira prova. “Eu praticamente não sabia nem para que lado virar”, explicou o piloto, que pela falta de conhecimento da pista obteve apenas o 10º tempo.

Na segunda tomada de tempos, já conhecendo um pouco melhor o traçado, outro problema. “Fui para a pista e dei algumas voltas. Aí, antes da metade da tomada, o câmbio quebrou outra vez e não pude aproveitar quase nada”, disse Ruiz Filho.

Esperançoso em obter recuperação nas duas corridas, Ruiz Filho acabou não logrando êxito, já que o traçado travado e a pista curta o impediram de realizar ultrapassagens. O paulista acabou as duas corridas na 9ª posição. “Foi um final de semana para esquecer”, lamenta o piloto Dermiwil/ Baby Go/ Mazzarello/ DMW Malas de Viagem/ Stanley.

Os maus resultados fizeram com que Ruiz Filho agora figure na 7ª colocação no campeonato geral e em 4º entre os “rookies”, os novatos na categoria.



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Motorsport.com – Bob Heathcote